高铁新闻_12

福平铁路平潭站:37米“直臂车”施工展神技_【高铁网】_火车站
27日上午,记者在福平铁路平潭站施工现场看到,一台巨型作业车正伸出“长臂”,搭载着工人慢慢抵达站房的顶部,帮忙工人展开吊顶的装置作业。据介绍,这一巨型作业车名为“直臂车”,最大扩展高度可达37米。“因为福平铁路平潭站站房的层高达到了28.6米,高处的装置需求安稳安全的渠道来支撑,直臂车的爬层高度和安稳性,成为帮忙项目施工的一大利器。”福平铁路平潭站项目部出产司理王共平告知记者。    据王共平介绍,吊顶的装置内容首要包含龙骨层和钢构转化层两大部分,因具有多种功用定位,不同区域也有不同的规划,直臂车具有的渠道快速升降功用,也很好地处理了这一问题。    “钢构转化层首要是起修理效果,未来管道、灯具、空调等设备的修理都要在上面进行。咱们在钢构转化层里有规划专门的检修马道,消防水炮、排烟囱控制箱都在这里边。龙骨层首要是合作吊顶的铝条板和铝单板的装置,起到固定衔接的效果。”王共平说。    直臂车的投入使用,也加快了现场的吊顶装置进展。据介绍,直臂车出场后、仅10天左右,工人们就凭借这一利器完结了吊顶转化层的施工。除了吊顶的装置,项目的幕墙装置也在全力推动。“咱们幕墙装置首要是龙骨的施工,现在北立面、东立面和南立面的龙骨现已悉数施工结束,力求在8月底,可以完结东立面、北立面和南立面一切的施工内容。”王共平说。